●ヤマト、２４日から運転手との直通電話時間を短縮 再配達締め切りも前倒し

ヤマト運輸は２４日から、荷物受取人からの問い合わせを運転手（セールスドライバー、ＳＤ）が携帯電話で直接受ける応対時間を短縮する。インターネット通販や再配達の増加でＳＤの負担が重くなり、サービス残業が慢性化している状況の改善を図る。午後８時まで受け付けている当日の再配達依頼も、締め切りを同７時へと前倒しする。

　ヤマトが留守宅に置いていく不在票には、担当ＳＤ直通の携帯電話番号が記載されており、荷物の再配達を直接頼むことができる。

　２４日以降は、ＳＤの昼休み時間（正午〜午後２時のうち１時間）にかかってきた電話を、コールセンターへの転送や自動応答に切り替える。「昼食の時間も確保できない」と訴えるＳＤの労働環境改善が狙いだ。

　午後７〜８時にかかってきた電話もコールセンターなどで対応する形に変更する。夜間は再配達の依頼が集中するため、ＳＤが電話応対の手間を取られないよう改善する。

　ヤマトはこのほか、６月中に「正午〜午後２時」の再配達指定時間帯を廃止する。「午後８〜９時」も廃止し「同７〜９時」を新設する。

　宅配便の業務増をめぐっては、サービス残業分の賃金未払いも表面化している。持ち株会社ヤマトホールディングスは１８日、賃金の追加支給などで、平成２９年３月期の連結最終利益見通しが１５０億円減の１９０億円に下ぶれすると発表した。